Das grüne Band:  deutsch-deutscher Radweg in drei Anforderungsvarianten   -   Tour Bayern 40.

Das grüne Band, entspannte Variante (deutsch-deutscher Radweg)

Die Route des „Grünen Bandes“, eines der bedeutsamsten Naturschutzprojekte des BUND, folgt dem Verlauf der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze, die durch die „Mauer“ traurige Berühmtheit erlangte. Überall finden sich Gedenktafeln an den heute frei befahrbaren ehemaligen Grenzübergängen, oft sieht man noch Grenztürme und verlassene Kasernen, mancherorts sind auch noch ein Stück der Mauer oder alte Grenzzäune zu sehen.

Leistungen:
Übernachtungen in ausgesuchten Hotels und Gasthöfen (alle Zimmer mit Bad/Dusche und WC) inkl. Frühstück
1 Infopaket pro Zimmer (u. a. Radführer mit eingezeichneter Route und 1 : 75.000-Karten, Stadtplänen, Hotellageplänen und weiterführenden Infos)

Termine 2012 und Preise: Anreise täglich und ganzjährig
Beste Reisezeit:  Mai - Mitte Okt.

Preise pro Person in Euro:  DZ / EZ
Block 1 Lübeck - Salzwedel  410 / 545
Block 2 Salzwedel - Heiligenst.  545 / 660
Block 3 Heiligenst. - Mellrichstadt  380 / 480
Block 4 Mellrichstadt - Hof  460 / 595

Teilnehmer: ab 2

Reiseverlauf:
Gesamt: 28 Etappen / im Mittel 38 km pro Tag / Anspruch: 2 (von 5)
Ausgestattet mit einem Radführerbuch inklusive Tourenbeschreibung und Detailkarten im Maßstab 1 : 75.000 mit eingezeichneter Route, bestimmen Sie Ihre Geschwindigkeit und den Tagesverlauf individuell. Wir buchen Ihnen die Unterkünfte inklusive Frühstück und optional den Gepäcktransport. Grundsätzlich haben Sie die Möglichkeit, diese Reise in verschiedenen Schwierigkeitsstufen zu buchen, wahlweise mit „entspanntem“ (im Mittel 38 km pro Tag) oder „moderatem“ (53 km) Anforderungsprofil. Auf Anfrage können Sie auch einen sportlichen Verlauf mit knapp 70 km pro Tag bei uns buchen.
Block 1: Lübeck – Salzwedel (8 Tage / 7 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Lübeck
2. Tag: Lübeck - Kneese/ Kittlitz (ca. 42 km / ca. 40 Tages-Höhenmeter im Aufstieg)
3. Tag: Kneese/ Kittlitz - Büchen (42 / 30)
4. Tag: Büchen - Bleckede (38 / 30)
5. Tag: Bleckede - Rütersberg/ Dömitz (47)
6. Tag: Rütersberg/ Dömitz - Schnackenburg (38)
7. Tag: Schnackenburg - Salzwedel (50)
8. Tag: Individuelle Abreise aus Salzwedel

Block 2: Salzwedel – Heiligenstadt (11 Tage / 10 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Salzwedel
2. Tag: Salzwedel - Bergen (35)
3. Tag: Bergen - Brome (47 / 40)
4. Tag: Brome - Weferlingen (47 / 55)
5. Tag: Weferlingen - Schöningen (35 / 95)
6. Tag: Schöningen - Vienenburg (48 / 110)
7. Tag: Vienenburg - Elend (32 / 560)
8. Tag: Elend - Walkenried (30 / 280)
9. Tag: Walkenried - Duderstadt (31 / 250)
10. Tag: Duderstadt - Heiligenstadt (35 / 270)
11. Tag: Individuelle Abreise aus Heiligenstadt

Block 3: Heiligenstadt – Mellrichstadt (8 Tage / 7 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Heiligenstadt
2. Tag: Heiligenstadt - Bad Sooden-Allendorf (37 / 110)
3. Tag: Bad Sooden-Allendorf - Treffurt (39)
4. Tag: Treffurt - Gerstungen (45 / 30)
5. Tag: Gerstungen - Geisa (43 / 210)
6. Tag: Geisa - Fladungen (39 / 470)
7. Tag: Fladungen - Mellrichstadt (37 / 290)
8. Tag: Individuelle Abreise aus Mellrichstadt

Block 4: Mellrichstadt – Hof (9 Tage / 8 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Mellrichstadt
2. Tag: Mellrichstadt - Bad Königshofen (33 / 100)
3. Tag: Bad Königshofen - Einöd (36 / 140)
4. Tag: Einöd - Rödental (46 / 370)
5. Tag: Rödental - Stockheim (33 / 150)
6. Tag: Stockheim - Lauenstein (33 / 460)
7. Tag: Lauenstein - Blankenstein/Blankenberg (40 / 410)
8. Tag: Blankenstein/Blankenberg (über Saale-Radweg) - Hof (32 / 380), alternativ über deutsch-deutschen Radweg (51 / 300)
9. Tag: Individuelle Abreise aus Hof

Anforderungsprofil:
Die Route ist so gewählt, dass Sie zu weit über 90 % auf reinen Radwegen oder wenig befahrenen Nebenstraßen radeln. Nur in den engen Tälern des Harzes und des Grenzgebirges zwischen Vogt- und Frankenland sowie in historischen Altstädten, wo kein Platz für Radwege neben den Straßen ist, müssen sich kurzzeitig Autos und Räder die Straße teilen. Diese Abschnitte machen weniger als 1 % der gesamten Route aus. Die Etappen in Norddeutschland von Lübeck bis an den Nordrand des Harzes (bei Hornburg bzw. Vienenburg) und entlang der Werra sind weitestgehend flach und ohne nennenswerte Steigungen. Vom Harz bis zum Ende der Tour in Hof hat die Strecke ständig Mittelgebirgscharakter mit entsprechenden Höhenmetern. Bei weniger als 30 Tages-Höhenmetern haben wir auf die Angabe der Höhenmeter bei der jeweiligen Etappe verzichtet. Das Tagespensum der „entspannten“ Variante liegt bei 42 km in der Ebene.

Ihre Unterkünfte:
Sie übernachten in ausgesuchten Hotels (1- bis 4-Sterne-Niveau) und Gasthöfen. Wir haben uns bemüht, nur fahrradfreundliche Unterkünfte auszuwählen, welche auch über geeignete Abstellmöglichkeiten verfügen. Alle Zimmer verfügen über Dusche/Bad und WC. Das Frühstück ist im Reisepreis inklusive.

Gut zu wissen:
Die Anreise erfolgt in Eigenregie, in der Regel mit dem eigenen PKW oder der Bahn. Als Start und Zielpunkt der einzelnen Blöcke wurden jeweils größere Ortschaften mit Anschluss an die Deutsche Bahn gewählt. Bedenken Sie bitte bei der Bahnanreise, dass die Mitnahme der Räder nicht in allen Zügen erlaubt ist und immer separat gebucht werden muss. Auf Wunsch können Sie auch so genannte RIT-Bahntickets bei uns buchen. Für PKW-Anreisende bemühen wir uns gern um eine geeignete Abstellmöglichkeit für Ihr Fahrzeug (in der Regel gegen Gebühr, vor Ort zu zahlen).

Das grüne Band, moderate Variante (deutsch-deutscher Radweg)

Leistungen und Termine wie oben

Preise pro Person in Euro:  DZ / EZ
Block 1 Lübeck - Helmstedt  490 / 610
Block 2 Helmstedt - Mellrichstadt  475 / 595
Block 3 Mellrichstadt - Hof  340 / 420

Reiseverlauf:
Gesamt: 21 Etappen / im Mittel 53 km pro Tag / Anspruch: 3 (von 5)
Ausgestattet mit einem Radführerbuch inklusive Tourenbeschreibung und Detailkarten im Maßstab 1 : 75.000 mit eingezeichneter Route, bestimmen Sie Ihre Geschwindigkeit und den Tagesverlauf individuell. Wir buchen Ihnen die Unterkünfte inklusive Frühstück und optional den Gepäcktransport. Grundsätzlich haben Sie die Möglichkeit, diese Reise in verschiedenen Schwierigkeitsstufen zu buchen, wahlweise mit „entspanntem“ (im Mittel 38 km pro Tag) oder „moderatem“ (53 km) Anforderungsprofil. Auf Anfrage können Sie auch einen sportlichen Verlauf mit knapp 70 km pro Tag bei uns buchen.

Block 1: Lübeck – Helmstedt (9 Tage / 8 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Lübeck
2. Tag: Lübeck - Zarrentin (ca. 58 km / ca. 70 Tages-Höhenmeter im Aufstieg)
3. Tag: Zarrentin - Boizenburg (54 / 30)
4. Tag: Boizenburg - Rütersberg/ Dömitz (58)
5. Tag: Rütersberg/ Dömitz - Arendsee (62)
6. Tag: Arendsee - Bergen (50)
7. Tag: Bergen - Brome (47 / 40)
8. Tag: Brome - Helmstedt (62)
9. Tag: Individuelle Abreise aus Helmstedt

Block 2: Helmstedt – Mellrichstadt (10 Tage / 9 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Helmstedt
2. Tag: Helmstedt - Hornburg (66 / 235)
3. Tag: Hornburg - Sorge (48 / 660)
4. Tag: Sorge - Duderstadt (53 / 440)
5. Tag: Duderstadt - Bornhagen (47 / 290)
6. Tag: Bornhagen - Treffurt (56 / 30)
7. Tag: Treffurt - Heringen (57 / 30)
8. Tag: Heringen - Hilders (53 / 380)
9. Tag: Hilders - Mellrichstadt (53/ 640)
10. Tag: Individuelle Abreise aus Mellrichstadt

Block 3: Mellrichstadt – Hof (8 Tage / 7 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Mellrichstadt
2. Tag: Mellrichstadt - Einöd (57 / 240)
3. Tag: Einöd - Coburg (54 / 370)
4. Tag: Coburg - Stockheim (42 / 280)
5. Tag: Stockheim - Lehesten (45 / 660)
6. Tag: Lehesten - Hirschberg/ Juchhöh (43 / 320)
7. Tag: Hirschberg/ Juchhöh - Hof (51 / 300)
8. Tag: Individuelle Abreise aus Hof

Anforderungsprofil:
Die Route ist so gewählt, dass Sie zu weit über 90 % auf reinen Radwegen oder wenig befahrenen Nebenstraßen radeln. Nur in den engen Tälern des Harzes und des Grenzgebirges zwischen Vogt- und Frankenland sowie in historischen Altstädten, wo kein Platz für Radwege neben den Straßen ist, müssen sich kurzzeitig Autos und Räder die Straße teilen. Diese Abschnitte machen weniger als 1 % der gesamten Route aus. Die Etappen in Norddeutschland von Lübeck bis an den Nordrand des Harzes (bei Hornburg bzw. Vienenburg) und entlang der Werra sind weitestgehend flach und ohne nennenswerte Steigungen. Vom Harz bis zum Ende der Tour in Hof hat die Strecke ständig Mittelgebirgscharakter mit entsprechenden Höhenmetern. Bei weniger als 30 Tages-Höhenmetern haben wir auf die Angabe der Höhenmeter bei der jeweiligen Etappe verzichtet. Das Tagespensum der „moderaten“ Variante liegt bei 56 km in der Ebene und 48 km in bergigen Regionen.

Ihre Unterkünfte:
Sie übernachten in ausgesuchten Hotels (1- bis 4-Sterne-Niveau) und Gasthöfen. Wir haben uns bemüht, nur fahrradfreundliche Unterkünfte auszuwählen, welche auch über geeignete Abstellmöglichkeiten verfügen. Alle Zimmer verfügen über Dusche/Bad und WC. Das Frühstück ist im Reisepreis inklusive.

Gut zu wissen:
Die Anreise erfolgt in Eigenregie, in der Regel mit dem eigenen PKW oder der Bahn. Als Start und Zielpunkt der einzelnen Blöcke wurden jeweils größere Ortschaften mit Anschluss an die Deutsche Bahn gewählt. Bedenken Sie bitte bei der Bahnanreise, dass die Mitnahme der Räder nicht in allen Zügen erlaubt ist und immer separat gebucht werden muss. Auf Wunsch können Sie auch so genannte RIT-Bahntickets bei uns buchen. Für PKW-Anreisende bemühen wir uns gern um eine geeignete Abstellmöglichkeit für Ihr Fahrzeug (in der Regel gegen Gebühr, vor Ort zu zahlen).

Das grüne Band, sportliche Variante (deutsch-deutscher Radweg)

Leistungen/ Termine wie oben

Block 1 (Lübeck - Heiligenstadt)
Ohne Gepäcktransport im DZ / EZ: € 545 / € 655
Mit Gepäcktransport im DZ / EZ: € 1.065 / € 1.175

Block 2 (Heiligenstadt - Hof)
Ohne Gepäcktransport im DZ / EZ: € 535 / € 635
Mit Gepäcktransport im DZ / EZ: € 985 / € 1.085

Teilnehmer: ab 2

Wichtige Hinweise und Bedingungen:
Leihgebühr pro Fahrrad (wahlweise 7- bis 8-Gang-Nabenschaltung oder 24-Gang-Kettenschaltung) und Tag zuzüglich einer einmaligen Liefer- und Abholpauschale in Höhe von € 230,00 (für bis zu 4 Fahrräder)

Reiseverlauf:
Gesamt: 16 Etappen / im Mittel in der Ebene 80 km, in den Bergen 60 km pro Tag
Ausgestattet mit einem Radführerbuch inklusive Tourenbeschreibung und Detailkarten im Maßstab 1:75.000 mit eingezeichneter Route, bestimmen Sie Ihre Geschwindigkeit und den Tagesverlauf individuell. Wir buchen Ihnen die Unterkünfte inklusive Frühstück und optional den Gepäcktransport. Gern beraten wir Sie auch zum Thema Leihräder. Grundsätzlich haben Sie die Möglichkeit, diese Reise in drei verschiedenen Schwierigkeitsstufen zu buchen, wahlweise mit „entspanntem“ (im Mittel 38 km pro Tag), „moderatem“ (53 km) oder „sportlichem“ (68 km) Anforderungsprofil. Als Start und Zielpunkt der einzelnen Blöcke wurden jeweils größere Ortschaften mit Anschluss an die Deutsche Bahn gewählt, so dass die An- und Abreise auch mit Rädern zu den umliegenden Großstädten und internationalen Flughäfen gewährleistet sind. Auf Wunsch buchen wir Ihnen auch so genannte RIT-Bahntickets (auf Anfrage) oder vermitteln Ihnen einen geeigneten Flug.

Block 1: Lübeck – Heiligenstadt (10 Tage / 9 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Lübeck,
2. Tag: Lübeck - Büchen 84 km (70 Hm),
3. Tag: Büchen - Rütersberg/Dömitz (86 km, 30 Hm),
4. Tag: Rütersberg/ Dömitz - Salzwedel (88 km),
5. Tag: Salzwedel - Brome (76 km, 40 Hm),
6. Tag: Brome - Schöningen (81½ km, 95 Hm),
7. Tag: Schöningen - Ilsenburg (58½ km, 235 Hm),
8. Tag: Ilsenburg - Walkenried (47 km, 690 Hm+),
9. Tag: Walkenried - Heiligenstadt (66 km, 520 Hm),
10. Tag: Individuelle Abreise aus Heiligenstadt.
Blockstatistik: 8 Etappen, Durchschnitt: 73 km/Tag, Gesamt: 587 km (davon: R= 293 km / L= 260 km / M= 27 km / S= 7 km)

Block 2: Heiligenstadt – Hof (10 Tage / 9 Nächte)
1. Tag: Individuelle Anreise nach Heiligenstadt,
2. Tag: Heiligenstadt - Treffurt (75½ km, 110 Hm),
3. Tag: Treffurt - Philippsthal (66½ km),
4. Tag: Philippsthal - Fladungen (60 km, 680 Hm+),
5. Tag: Fladungen - Einöd (79½ km, 380 Hm),
6. Tag: Einöd - Neustadt (53½ km, 390 Hm),
7. Tag: Neustadt - Lauenstein (59 km, 590 Hm+),
8. Tag: Lauenstein - Hirschberg/Juchhöh (55½ km, 520 Hm++),
9. Tag: Hirschberg/Juchhöh - Hof (51 km, 300 Hm+),
10. Tag: Individuelle Abreise aus Hof.
Blockstatistik: 8 Etappen, Durchschnitt: 63 km/Tag, Gesamt: 501 km (davon: R= 250 km / L= 229 km / M= 17 km / S= 5 km)

Routen-Charakter:
Die Route ist so gewählt, dass Sie zu weit über 90 % auf reinen Radwegen oder wenig befahrenen Nebenstraßen radeln. Nur in den engen Tälern des Harzes und des Grenzgebirges zwischen Vogt- und Frankenland sowie in historischen Altstädten, wo kein Platz für Radwege neben den Straßen ist, müssen sich kurzzeitig Autos und Räder die Straße teilen. Diese Abschnitte machen weniger als 1 % der gesamten Route aus.
Rund ein Drittel des Weges verläuft entlang von Gewässern - insbesondere in Norddeutschland - und längs von Werra und Ulster. Die Etappen in Norddeutschland von Lübeck bis an den Nordrand des Harzes (bei Helmstedt bzw. Schöningen) sind weitestgehend flach und ohne nennenswerte Steigungen. Vom Harz bis zum Ende der Tour in Hof hat die Strecke ständig Mittelgebirgscharakter mit entsprechenden Höhenmetern.

Hinweis zu den Blockbeschreibungen:
Zu jeder Blockbeschreibung finden Sie eine Statistik vor, in der die Wegbeschaffenheit erläutert wird. Stehen zwei Ortsnamen durch einen Schrägstrich getrennt nebeneinander, dann handelt es sich um kleine Orte mit begrenzter Bettenkapazität, die maximal 4 km voneinander entfernt liegen und von uns nach Verfügbarkeit gebucht werden. Es werden die folgenden Abkürzungen benutzt:
R = autofreier Radweg (in der Regel gut befahrbare Feldwege und asphaltierte Radwege, selten auch echte Radwege neben der Straße oder schlecht befahrbare Feldwege).
L = Nebenstraße mit leichtem Kfz-Verkehr, in der Regel asphaltiert, selten Kopfsteinpflaster.
M = Straße mit mäßigem Kfz-Verkehr, immer asphaltiert.
S = Hauptstraße mit starkem Kfz-Verkehr, immer asphaltiert.
Hm = Höhenmeter: Es wurden nur die Aufstiege von mind. 25 Höhenmeter erfasst und für eine Tagesetappe zu einem Gesamtwert addiert (= Tageshöhenmeter im Aufstieg).
Hm+ = Steiler Anstieg mit mindestens 100 Höhenmetern am Stück; je Anstieg ein Pluszeichen.

Anforderungsprofil:
Tägliches Pensum im Mittel bei 80 Kilometer in der Ebene und durchschnittlich 60 km in bergigen Regionen. Die erste Hälfte des Blocks 1 ist als flach zu bezeichnen. Der Rest der Reise, mit Ausnahme einzelner Etappen, haben ständig Mittelgebirgscharakter. Da bei dieser Reise von unserer Seite keine technische Unterstützung vorgesehen ist, sollten Sie über ein robustes und reisetaugliches Fahrrad verfügen, Erfahrung im Umgang mit Radkarten haben und in der Lage sein, notwendige Reparaturen selbst auszuführen.

Gut zu wissen:
Die Anreise erfolgt in der Regel mit dem eigenen PKW oder der Bahn. Die Start- und Zielpunkte unserer Blöcke sind alle mit der Bahn erreichbar. Auf Wunsch können Sie auch die so genannten RIT-Tickets der Bahn bei uns buchen (auf Anfrage). Bedenken Sie bitte bei der Bahnanreise, dass die Mitnahme der Räder nicht in allen Zügen erlaubt ist und immer separat gebucht werden muss. Für PKW-Anreisende bemühen wir uns gern um eine geeignete Abstellmöglichkeit für Ihr Fahrzeug. In der Regel werden Abstellgebühren fällig, welche vor Ort bezahlt werden. Verlängerungsnächte entlang der Route werden jeweils anteilig zum Blockpreis berechnet.

Fahrradverleih:
Unsere Radreise auf dem deutsch-deutschen Radweg führt vom Startpunkt Lübeck bis zum Zielpunkt Hof über nahezu 1.200 km. Entsprechend groß sind auch die Distanzen, über die das Leihfahrrad gebracht bzw. abgeholt werden muss. Daher ist es in der Regel nicht möglich, am Startpunkt eines Blockes anzumieten und am Ende eines Blockes das Leihfahrrad wieder abzugeben. Wer sich für ein Leihfahrrad interessiert, muss in der Regel davon ausgehen, dass das Rad (mit der Bahn) wieder zum Ausgangspunkt der Tour zurückgebracht werden muss. Gern zeigen wir Ihnen die verschiedenen Möglichkeiten auf, z. B. mit einer Anmietung ab/bis Hamburg.
Einzige Ausnahme dieser Regel ist der Block Lübeck - Salzwedel bei der „Entspannten Variante“. Anlieferung und Abholung erfolgen dann zu/von den Hotels Ihrer Reise. Die Leihgebühr beträgt pro Fahrrad (wahlweise 7- bis 8-Gang-Nabenschaltung oder 24-Gang-Kettenschaltung) und Tag € 8,00, zuzüglich einer einmaligen Liefer- und Abholpauschale in Höhe von € 230,00 (für bis zu 4 Fahrräder).

Ihre Unterkünfte:
Sie übernachten entlang dem deutsch-deutschen Radweg in ausgesuchten Hotels (1- bis 4-Sterne-Niveau) und Gasthöfen. In großen Ortschaften buchen wir gute Mittelklassehotels für Sie. Wir haben uns bemüht, nur fahrradfreundliche Unterkünfte auszuwählen, welche auch über geeignete Abstellmöglichkeiten verfügen. Alle Zimmer verfügen über Dusche/Bad und WC. Das morgendliche Frühstück ist im Reisepreis inklusive. Die abendliche Verpflegung ist in allen Etappenorten möglich (nicht inklusive).

Tour Bayern 40.
Buchungswunsch/ Anfragen an: Radreise@web.de